Hands-On With The Chopard L.U.C. Engine One H Tourbillon Timepiece

Erinnern Sie sich an unseren vorherigen Artikel über die von Angus Davies? Anfang dieses Jahres haben wir während der BaselWorld den Chopard LUC Motor One H Tourbillon in Titan kennengelernt. Limitiert auf nur 100 Stück.

Baselworld 2013 Chopard LUC Engine One H Tourbillon

Die LUC-Kollektion von Chopard ist – wie Sie wahrscheinlich bereits wissen – die prestigeträchtigste Auswahl an Uhren, die im schweizerischen Chopard-Werk in Fleurier hergestellt werden.

Baselworld 2013 Chopard Der Chopard LUC Engine One H Tourbillon hat mehr oder weniger das gleiche Erscheinungsbild wie der zuvor beschriebene Engine One Tourbillon, jedoch mit einem anders geformten Gehäuse. Deutlich von Rennwagen beeinflusst, hatte das Zifferblatt eine Reihe roter Akzente und das Kaliber LUC 04.02-L weist auch einige Hinweise auf einen Automotor auf. Das Ende des Uhrwerks zeigt eine gewisse Ähnlichkeit mit Motoren von Sportwagen mit den eingravierten Rillen und den Formen der Brücken.

Das Handaufzugswerk ist auch von COSC chronometerzertifiziert, was bedeutet, dass es mit einer maximalen Abweichung von -6 und +4 Sekunden pro Tag arbeitet. Die Aufzugskrone befindet sich um 12 Uhr und bei Vollaufzug verfügt das Uhrwerk über eine Gangreserve von 60 Stunden.

Titan H-förmiges Gehäuse

Das leichte Titangehäuse ist sehr angenehm für die Augen und liegt angenehm am Handgelenk. Mit den Gehäuseabmessungen von 35 mm x 44,5 mm sitzt dieses Stück perfekt am Handgelenk.

Baselworld 2013 Chopard Links finden Sie um 9 Uhr eine Gangreserveanzeige. Da es sich um eine Uhr mit Handaufzug handelt, hat sie definitiv echte Funktionalität (ich bekomme die Gangreserveanzeige bei einer Automatikuhr eigentlich nie) und zeigt die Gangreserve zwischen leer und voll (60 Stunden) an. Auf der rechten Seite befindet sich das Tourbillon, das sich alle 60 Sekunden dreht.

Baselworld 2013 Chopard Das Typenschild ‘LUC Chopard’ und die Brücke darunter zeigen wieder deutlich den Einfluss von Rennwagenmotoren. Obwohl der Minutenzeiger bei der Anzeige der 15 und 45 Minuten auf dem Zifferblatt etwas kurz ist, hat es mich beim Tragen nicht gestört. Das industriell aussehende Rennzifferblatt scheint das auszugleichen.

Baselworld 2013 Chopard Das H-förmige Gehäuse besteht aus Titan und ist – wie Sie sehen – sowohl hochglanzpoliert als auch mit einigen satinierten Teilen versehen. Die polierten Teile sehen aus wie Stahl – ich bevorzuge den dunkleren Titan-Look – aber machen die Uhr viel leichter und damit bequemer am Handgelenk. Perfekt für Rennfahrer.

Baselworld 2013 Chopard Das Armband des Chopard LUC Engine One H Tourbillon ist ein schönes schwarzes Lederbeispiel mit gepolsterten ‘Racing’-Rillen, die mit einer normalen Dornschließe geschlossen werden.

Baselworld 2013 Chopard Mit nur einer limitierten Auflage von 100 Stück wird diese Uhr wahrscheinlich zu einem begehrten Stück von (LUC) Tourbillon-Sammlern. Wir haben verstanden, dass Chopard in den nächsten Tagen mit der Auslieferung des LUC Engine One H Tourbillon beginnen wird. Dies erklärt auch, warum das Engine One H Tourbillon noch nicht auf der offiziellen Chopard-Website gezeigt wird . Behalte es in den kommenden Wochen im Auge.

Der Listenpreis beträgt EUR 67’300.-

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